Một chiếc máy bay tiêm kích bay đêm Bf 110 G-4 tại Bảo tàng Không quân Hoàng gia Anh ở London.Bf 110 G-4

Bf 110 A

Những chiếc nguyên mẫu với hai động cơ Jumo 210.

Bf 110 A-0Tên gọi bốn chiếc máy bay tiền sản xuất đầu tiên.

Bf 110 B

Loạt sản xuất quy mô nhỏ trang bị hai động cơ Jumo 210.

Bf 110 B-0Máy bay tiền sản xuất đầu tiên, tương tự kiểu B-1.Bf 110 B-1máy bay tiêm kích hạng nặng, trang bị bốn súng máy MG 17 7,92 mm và hai pháo MG FF 20 mm trước mũi.Bf 110 B-2Máy bay trinh sát, cả hai khẩu pháo MG FF được tháo bỏ, trang bị nhiều kiểu máy ảnh khác nhau.Bf 110 B-3Máy bay huấn luyện. Các khẩu pháo MG FF được tháo bỏ, trang bị thêm thiết bị radio. Một số chiếc B-1 hư hại trong chiến đấu sau đó được trang bị lại như là kiểu B-3.

Bf 110 C

Phiên bản sản xuất hàng loạt quy mô lớn đầu tiên, trang bị loại động cơ DB 601.

Bf 110 C-0Mười chiếc máy bay tiền sản xuất.Bf 110 C-1Máy bay tiêm kích hạng nặng, trang bị loại động cơ DB 601 B-1.Bf 110 C-2Máy bay tiêm kích hạng nặng, trang bị kiểu radio FuG 10 nâng cấp từ kiểu FuG III.Bf 110 C-3Máy bay tiêm kích hạng nặng, nâng cấp pháo MG FF thành MG FF/M.Bf 110 C-4Máy bay tiêm kích hạng nặng, nâng cấp vỏ giáp cho đội bay.Bf 110 C-4/BMáy bay tiêm kích ném bom dựa trên kiểu C-4, trang bị một cặp đế mang bom ETC 250 và nâng cấp lên loại động cơ DB 601 Ba.Bf 110 C-5Máy bay trinh sát dựa trên kiểu C-4, cả hai khẩu pháo MG FF được tháo bỏ, trang bị máy ảnh Rb 50/30 và nâng cấp lên loại động cơ DB 601P.Bf 110 C-6Máy bay tiêm kích hạng nặng thử nghiệm, bổ sung thêm một khẩu pháo MK 101 30 mm gắn bên dưới thân và gắn động cơ DB 601P.Bf 110 C-7Máy bay tiêm kích ném bom dựa trên kiểu C-4/B, trang bị hai đế mang bom ETC-500 giữa thân có thể mang hai bom 500 kg và nâng cấp lên loại động cơ DB 601P.

Bf 110 D

Phiên bản máy bay tiêm kích hạng nặng/tiêm kích ném bom tầm cực xa dựa trên phiên bản C, thường được bố trí tại Na Uy.

Bf 110 D-0Chiếc nguyên mẫu sử dụng khung máy bay C-3 được cải biến với thùng nhiên liệu phụ 1.200 L (316,8 US gallon) mang dưới bụng gọi là "Dackelbauch".Bf 110 D-1Máy bay tiêm kích hạng nặng tầm xa, khung máy bay phiên bản C với thùng nhiên liệu "Dackelbauch".Bf 110 D-1/R2Máy bay tiêm kích hạng nặng tầm xa, thùng nhiên liệu "Dackelbauch" được tháo bỏ thay bằng một cặp thùng nhiên liệu phụ vứt được 900 L (237,6 gallon)dưới cánh.Bf 110 D-2Máy bay tiêm kích hạng nặng tầm xa, trang bị hai thùng nhiên liệu phụ vứt được 300 L (79,2 gallon) và đế mang bom ETC 500 giữa thân.Bf 110 D-3Máy bay tiêm kích hạng nặng tầm xa, đuôi máy bay được kéo dài. Có thể mang cả hai loại thùng nhiên liệu phụ vứt được 300 L (79,2 gallon) hoặc 900 L (237,6 gallon) trên cánh. Đế mang bom ETC500 là tùy chọn.

Bf 110 E

Đa số là máy bay tiêm kích-ném bom, khung máy bay được gia cố, mang được cho đến 1.200 kg bom.

Bf 110 E-0Phiên bản tiền sản xuất, trang bị động cơ DB601B và một cặp đế mang bom ETC50 trên cánh phía ngoài động cơ, vũ khí trang bị tương tự kiểu C-4.Bf 110 E-1Phiên bản sản xuất hàng loạt của kiểu E-0, trang bị động cơ DB601P.Bf 110 E-2Trang bị động cơ DB 601P, thân phía đuôi được kéo dài giống như kiểu D-3.Bf 110 E-3Phiên bản trinh sát tầm xa.

Bf 110 F

Tương tự phiên bản E, khung máy bay cũng được gia cố, vỏ giáp tốt hơn, trang bị hai động cơ DB 601F công suất 1.350 mã lực (1.010 kW).

Bf 110 F-1Phiên bản máy bay tiêm kích-ném bom.Bf 110 F-2Phiên bản máy bay tiêm kích hạng nặng tầm xa, thường được sử dụng chống lại các máy bay ném bom hạng nặng của Đồng Minh.Bf 110 F-3Phiên bản trinh sát tầm xa.Bf 110 F-4Kiểu máy bay tiêm kích bay đêm đầu tiên thực sự (được thiết kế đặc biệt cho vai trò này, đội bay 3 thành viên).

Bf 110 G

Phiên bản F được cải tiến, trang bị hai động cơ DB 605B công suất 1.475 mã lực (1.100 kW), bánh lái đuôi có kích thước lớn hơn.

Bf 110 G-1Không được chế tạo.Bf 110 G-2Phiên bản máy bay tiêm kích-ném bom, máy bay ném bom nhanh, máy bay tiêm kích hạng nặng. Thường được sử dụng chống lại các máy bay ném bom hạng nặng của Đồng Minh (thường được trang bị rocket).Bf 110 G-3Phiên bản trinh sát tầm xa.Bf 110 G-4Phiên bản máy bay tiêm kích bay đêm với đội bay 3 người, trang bị radar Lichtenstein FuG 202/220, tùy chọn trang bị Schräge Musik, thường được gắn phía giữa bên dưới buồng lái, với họng các khẩu pháo nhô ra bên trên kính nóc buồng lái.

Bf 110 H

Phiên bản cuối cùng, tương tự như phiên bản G, chỉ phát triển đến giai đoạn thiết kế chiếc nguyên mẫu. Dự án bị hủy bỏ.